ویدئو/تونل‌های غزه خطرناکتر از تونل‌های ویتنام برای اشغالگران
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۴۸۵۲۷
تونل‌های جنبش حماس در غزه که به شکارگاه صهیونیستها بدل شده است، با تونل‌های «کو چی هوشی مین» در ویتنام شباهت بسیاری دارد، با این تفاوت که تونل‌های غزه خطرناکتر از تونل‌های ویتنام است.
به گزارش ایسنا، عملیات «طوفان الاقصی» که هفتم اکتبر (۱۵ مهر) توسط مقاومت فلسطین علیه رژیم صهیونیستی آغاز شد و امروز نیز وارد سی و سومین روز خود شده است، با شگفتی‌ها و غافلگیری‌های متعدد و فراتصوری برای این رژیم همراه بوده‌است، همچنین با توجه به تحولات فعلی روزهای آتی نبرد نیز می‌تواند با غافلگیری‌ها و سناریوهای دیگری از سوی مقاومت فلسطین و به طور کلی محور مقاومت در منطقه همراه باشد.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
امروز شمار شهدای غزه از ۱۰ هزار نفر فراتر رفته که نیمی از آنها کودک هستند. این درحالی است که جامعه جهانی در برابر این نسل کشی عامدانه رژیم صهیونیستی سکوت اختیار کرده و سران تل‌آویو رکورد جنایت جنگی را به نام خود ثبت می‌کنند.
دردی که مقاومت فلسطین به خاطر شهادت هزاران نفر از مردم خود در غزه احساس کرد، عزم آن را برای وارد کردن ضرباتی سخت به دشمن جزم‌تر کرد و به صهیونیستها هشدار داد که غزه را به نفرین و جنهمی برایشان تبدیل خواهد کرد، همانگونه که قبلا نیز اینگونه بوده است.
حماس به تازگی خبر از عمیق‌ترین تونل‌های غزه داده که نشان می‌دهد در عمق چند ده متری زمین حفر شده و به همین دلیل بعید است به سادگی بتوان ساختار آنها را تخریب کرد. به نظر می‌رسد شبکه اصلی مقاومت نیز در این تونل‌های عمیق در انتظار صهیونیستها هستند؛ تونل‌هایی که به لحاظ امکانات پیشرفته‌تر و حتی عمیق‌تر از تونل‌های کوچی در ویتنام است که آمریکا را وادار به عقب‌نشینی کرد.
مروری بر امکانات داخلی تونل‌های ویتنام و قصه شکست آمریکا همزمان با جهنمی که برای اشغالگران اسرائیلی تدارک دیده شده، یادآور کابوسی است که قرار است دوباره تکرار شود، اما این بار برای رژیمی که سختی و رسوایی ناشی از شکست غیر قابل ترمیم خود را تا حدود زیادی تجربه کرده است. در هر صورت، کشور یا طرفی که از تجربیات تاریخی خود و دیگران درس عبرت نگیرد، لاجرم محکوم به تکرار آن تجربه خواهد بود.
از مشخصه های بارز تونل‌های ویتنام که در نهایت ارتش آمریکا را وادار به خروج مفتضحانه از این کشور کرد، می‌توان به امکانات داخلی پیچیده و جالب توجه آن از جمله بیمارستان، چاه‌های آب، انبارهای اسلحه، اتاق‌های تماشای تلویزیون، قابلیت تولید انرژی پاک و غیره اشاره کرد که در واقع شهری است زیر زمینی.
ویدئو زیر را ببینید
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: غزه ویتنام رژيم صهيونيستی آمريكا عملیات طوفان الاقصی رژيم صهيونيستی حمله به غزه آمريكا تونل های ویتنام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۴۸۵۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات جدید از ۳ طبقه کردن میدان ونک
شهردار منطقه ۳ تهران جزئیات جدیدی از سه طبقه کردن میدان ونک را اعلام کرد.
به گزارش ایسنا، وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع درحال مطالعات است. کار‌های مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.
شهردار منطقه ۳ تهران در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلا سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران را داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلا طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگتر است. کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.
جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود یا خیر؟ اظهار کرد: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت، ولی عصر این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیر گذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت